電廠氣力除灰系統(tǒng)的一般要求

電廠脫硫的目的和原因：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，大氣污染防治成為一個(gè)突出問(wèn)題。我國(guó)二氧化硫的排放中，火電廠煙氣排放約占一半。自2000年始，國(guó)家制訂了《兩控區(qū)酸雨和二氧化硫污染防治"十五"計(jì)劃》，在酸雨控制區(qū)和二氧化硫控制區(qū)（兩控區(qū)）內(nèi)，將削減二氧化硫排放總量控制的重點(diǎn)放在火電廠污染上，采取了一系列措施。

我國(guó)電力能源構(gòu)成中火電占75.6%,其中又以煤電為主.每年動(dòng)力煤消耗達(dá)4億t,煤在一次能源消耗中占78%,是世界上較大的產(chǎn)煤和用煤國(guó)家.根據(jù)我國(guó)的資源構(gòu)成和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),未來(lái)50年里,中國(guó)一次能源消耗以煤為主的格局難以改變.但燃排放的SO2、NOx和CO2對(duì)生成環(huán)境的污染已經(jīng)引起世界各國(guó)的重視，為此以脫硫?yàn)橹鞯臐崈裘杭夹g(shù)亦應(yīng)運(yùn)面生．發(fā)展脫硫等清潔能源生產(chǎn)技術(shù)，已成為當(dāng)今能源產(chǎn)業(yè)及至整個(gè)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路．

1．氣力除灰系統(tǒng)的選擇

應(yīng)根據(jù)輸送距離、灰量、灰的特性、除塵器型式和布置情況以及綜合利用條件等確定。

在輸送距離上，可按下列條件選擇：

1.1 當(dāng)輸送距離較短(小于或等于60m)而布置又許可時(shí)，宜采用空氣斜槽輸送方式。
1.2 當(dāng)輸送距離超過(guò)150m時(shí)，不宜采用負(fù)壓氣力除灰系統(tǒng)；
1.3 當(dāng)輸送距離不超過(guò)1000m時(shí)，宜采用正壓氣力除灰系統(tǒng)；
1.4 根據(jù)氣力除灰系統(tǒng)工程具體情況經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，可采用上述系統(tǒng)的單一系統(tǒng)或聯(lián)合系統(tǒng)。

2．氣力除灰系統(tǒng)的設(shè)計(jì)出力應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)排灰量、系統(tǒng)型式、運(yùn)行方式等確定。

　對(duì)采用連續(xù)運(yùn)行方式的系統(tǒng)應(yīng)有不小于該系統(tǒng)燃用設(shè)計(jì)煤種時(shí)排灰量50%的裕度，同時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足燃用校核煤種時(shí)的輸送要求并留有20%的裕度：對(duì)采用間斷運(yùn)行方式的系統(tǒng)應(yīng)有不小于該系統(tǒng)燃用設(shè)計(jì)煤種時(shí)排灰量100%的裕度。
　必要時(shí)可設(shè)置適當(dāng)?shù)木o急事故處理設(shè)施。

3．氣力除灰系統(tǒng)單元的劃分應(yīng)根據(jù)鍋爐容量確定：

3.1 出力670t/h及以下鍋爐，每個(gè)單元不宜超過(guò)4臺(tái)爐
3.2 出力1000t/h鍋爐，宜每1--2臺(tái)爐為一單元；
3.3 出力2000t/h及以上鍋爐，宜1臺(tái)爐為一單元，其設(shè)備可按2臺(tái)爐一并布置，灰?guī)炜蔀?臺(tái)爐公共設(shè)施。

3.4 氣力除灰的灰氣比應(yīng)根據(jù)輸送距離、彎頭數(shù)量、輸送設(shè)備類(lèi)型以及灰的特性等因素確定。
 3.5 氣力除灰管道的流速應(yīng)按灰的粒徑、密度、輸送管徑和除灰輸送系統(tǒng)等因素選取。
 3.6 壓縮空氣管道的流速可按6m/s－15m/s選取。輸送用壓縮空氣宜設(shè)空氣凈化裝置，管道材料，宜采用碳素鋼管。
 3.7 設(shè)計(jì)氣力除灰系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)考慮當(dāng)?shù)睾０魏蜌鉁氐茸匀粭l件的影響。

關(guān)鍵詞：成套設(shè)備   ↑