Szorb催化汽油吸附脫硫耐磨球閥

    超達(dá)研制生產(chǎn)的Szorb催化汽油吸附脫硫耐磨球閥，Szorb裝置是生產(chǎn)國(guó)五汽油的核心關(guān)鍵裝置，應(yīng)用于石油煉化行業(yè)。隨著國(guó)內(nèi)環(huán)境的日益惡化,政府針對(duì)治理空氣污染PM2.5的政策頻頻出臺(tái),而機(jī)動(dòng)車(chē)排放是治理PM2.5的重中之重,因此油品標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)也越來(lái)越受到國(guó)家關(guān)注。石油煉化行業(yè)經(jīng)常會(huì)碰到非常嚴(yán)苛的運(yùn)行工況，要求Szorb催化汽油吸附脫硫耐磨球閥開(kāi)關(guān)頻繁，還要求達(dá)到VI級(jí)密封、零泄露，以避免高溫氫氣與氧氣互串發(fā)生危險(xiǎn)。超達(dá)集團(tuán)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)的Szorb催化汽油吸附脫硫耐磨球閥，不僅實(shí)現(xiàn)了Szorb催化汽油吸附脫硫耐磨球閥的國(guó)產(chǎn)化，打破了國(guó)際品牌對(duì)該閥的技術(shù)壟斷，減少了國(guó)內(nèi)廠家對(duì)進(jìn)口設(shè)備的依賴，同時(shí)對(duì)于縮短供貨周期、降低設(shè)備成本、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命、便于檢修等方面具有深遠(yuǎn)意義。

    與國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)相比,國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽油的硫含量從不大于50ppm下降為不大于10ppm、下降80%。以同等排量汽車(chē)計(jì)算,5輛使用國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)油品的汽車(chē)二氧化硫排放量與1輛使用國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)油品的排放量相當(dāng),可以直接減少尾氣中PM2.5的排放,改善大氣環(huán)境質(zhì)量。

    超達(dá)集團(tuán)專(zhuān)業(yè)研制生產(chǎn)Szorb催化汽油吸附脫硫耐磨球閥等閥門(mén)產(chǎn)品，超達(dá)生產(chǎn)的Szorb催化汽油吸附脫硫耐磨球閥具有先進(jìn)的球體和閥座硬化技術(shù)、防止閥門(mén)在高溫下的漲死、優(yōu)異的密封性能、完全的防火結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、自然的防靜電結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、雙阻斷及泄放功能等特點(diǎn)。

型號(hào)：QT347Y、QT47Y
口徑：NPS4～NPS24、DN100～DN600
壓力：Class150～Class2500、PN16～PN160
材質(zhì)：碳鋼、不銹鋼、合金鋼、雙相鋼
驅(qū)動(dòng)：手動(dòng)、蝸輪蝸桿傳動(dòng)、電動(dòng)、氣動(dòng)
應(yīng)用：石化，煤化工，石油，化工，天然氣等行業(yè)

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催化汽油吸附脫硫耐磨球閥產(chǎn)品簡(jiǎn)介

    國(guó)內(nèi)首套Szorb裝置由燕山石化于2007年5月底建成投運(yùn)，浙江超達(dá)閥門(mén)股份有限公司率先研制催化汽油吸附脫硫裝置高溫金屬密封耐磨球閥以國(guó)代進(jìn)，經(jīng)過(guò)實(shí)際運(yùn)行表明，該裝置產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，滿足了北京地區(qū)汽油質(zhì)量符合歐盟Ⅳ排放的標(biāo)準(zhǔn)，為2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間凈化首都環(huán)境質(zhì)量發(fā)揮了積極的作用。

    中石化、中石油、中海油作為成品油供應(yīng)主體,近年來(lái)紛紛投資改造或新增相關(guān)催化汽油吸附脫硫裝置,力爭(zhēng)緊跟成品油快節(jié)奏升級(jí)步伐。中海油因?yàn)闊拸S建成時(shí)間較晚,裝置已經(jīng)具備生產(chǎn)國(guó)五汽柴油的能力;中石化也有一半以上的裝置可正常供應(yīng)國(guó)五汽柴油;但中石油裝置相對(duì)老舊,因此煉廠改造速度相對(duì)較慢。

    Szorb催化汽油吸附脫硫耐磨球閥適用于Class150～Class2500、PN16～PN160的各種管路上，用于截?cái)嗷蚪油ü苈分械慕橘|(zhì)。選用不同的材質(zhì)，超達(dá)集團(tuán)的Szorb催化汽油吸附脫硫耐磨球閥適用于氧氣介質(zhì)等。Szorb催化汽油吸附脫硫耐磨球閥的驅(qū)動(dòng)方式為手動(dòng)、蝸輪傳動(dòng)、氣動(dòng)或電動(dòng)。Szorb催化汽油吸附脫硫耐磨球閥一般采用法蘭連接，也可采用對(duì)焊連接。

Szorb吸附脫硫耐磨球閥產(chǎn)品特點(diǎn)

    超達(dá)研制生產(chǎn)的Szorb催化汽油吸附劑耐磨球閥采用全金屬雙向密封。球體、閥座機(jī)體材料為410SS，表面采用鍍鉻，超音速噴涂金屬粒子表面處理工藝。球體與閥座全部以手工配對(duì)研磨保證其密封等級(jí)達(dá)到Ⅵ級(jí)，保證耐磨球閥的密封性。閥座鋒利邊緣可對(duì)球體自刮擦和自清潔作用，防止微粒進(jìn)入密封面而使密封面破壞，造成泄漏。彈簧結(jié)構(gòu)采用碟形，有效防止固體顆粒堆積。閥桿設(shè)計(jì)有防吹出結(jié)構(gòu)，壓力越大密封越緊。

Szorb催化汽油耐磨球閥標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

 設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 21385-2008、API 6D、API 608、BS 5351
 結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)：ASME B 16.10、GB/T 12221
 連接法蘭標(biāo)準(zhǔn)：ASME B 16.5、GB/T 9112～9124、HG/T 20592、HG/T 20615、JB/T 74～90
 試驗(yàn)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：API 598、GB/T 13927、GB/T 26480、JB/T9092、ISO 5208

Szorb催化劑耐磨球閥零部件材料

催化汽油耐磨球閥結(jié)構(gòu)外形尺寸

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